È uscito il primo numero di QualEnegia. Nuova logica dei contenuti, nuova diffusione.
È uscito il primo numero di QualEnegia. Nuova logica dei contenuti, nuova diffusione.
Al via la campagna di Legambiente a sostegno del trasporto pubblico a Bologna.
Legambiente, Movimento difesa del cittadino e la delegazione italiana di Transport & Environment si rivolgono all’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato per la campagna pubblicitaria del biodiesel ENI diesel+ “-4% di consumi e -40% di emissioni gassose”.
Firma anche tu la petizione al Ministero Trasporti per permettere subito l’uso in sicurezza nel tuo Comune.
Viaggio in 12 tappe, da Palermo a Milano, per una mobilità a zero emissioni. Combattere lo smog e i cambiamenti climatici, ridurre il numero delle auto, potenziare il trasporto pubblico, ridisegnare le nostre città: a bordo del Treno Verde il Manifesto per una mobilità a zero emissioni.
Città senza smog. Aree pedonali, trasporto pubblico e infrastrutture per bici e ciclologistica. Come rovesciare la realtà e trasformare le aree urbane. La guerra di Bolsonaro. In Brasile la lobby dell’agroindustria, della destra evangelica e delle forze armate minaccia le aree protette e le popolazioni che le abitano. Ma c’è ancora chi
Cresce il numero di chi prende treni regionali e metropolitane: 5,6 milioni di persone al giorno. Ovunque si investa, i pendolari del treno aumentano. Ma aumentano le differenze tra le Regioni e le opere necessarie ai pendolari sono senza risorse. Legambiente: “Nel 2019 si rischia un taglio del servizio. Basta parlare di
Sul territorio ci sono tante carenze infrastrutturali di interesse collettivo. Legambiente: “Si spostino le risorse su opere più utili.”
26 infrastrutture senza risorse che interessano oltre 12 milioni di italiani. Sulle linee peggiori nulla è cambiato. Ancora degrado e ritardi dalla Lombardia alla Sicilia, dalla Roma-Lido alla Circumvesuviana. Diminuiti del 4,7% i treni regionali dal 2010 ad oggi ma finalmente arrivano treni nuovi, in particolare al Nord.
Legambiente: “L’Italia finalmente introduce una tassazione più favorevole alle auto pulite, ma la proposta deve essere migliorata.